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中欧贸易摩擦可期 双方终必妥协解决

随着被誉为“法国特朗普”的马丽娜·勒庞(Marine Le Pen)在法国总统选举中败阵,而由据称信奉社会主义的银行家艾曼纽埃尔·马克宏(Emmanuel Macron)胜出当选,欧盟政界终于可以松口气了。

不过多方预料,今后,对于欧盟此前“鄙视嫌弃”了许久的盟友------特朗普总统治下的美国,欧盟很快就会找到珍惜与美国这份同盟关系的理由。

这是因为,欧盟的贸易官员们将会发现,在处理起与中国之间不可避免的贸易冲突之时,比起欧洲所担当的这种“文明开化”,并且还正在“文明开化”的道路上越走越远的“世界好警察”的角色,特朗普治下的美国这种粗暴吵闹的“世界坏警察”的角色,也许更加胜任。

中国“一带一路”战略或引国际基础设施建设竞争 并非坏事

中国是当今世界上少数比较幸运的、手里有钱可花的国家之一,并且看来更乐意将钱投入到其迄今为止最为浩大的“梦工程”------“一带一路”战略之中。这是亚洲和欧洲之间贸易的“终极”推广大计。

虽然,“一带一路”战略的目标远远不止是推广亚欧贸易而已,该战略所涵盖的地域包括亚洲、非洲、甚至远达美洲,但是,其灵感来源却是马可·波罗和他的骆驼队在14世纪时,从古代中国带着丝绸和香料,返回当时仍是野蛮未开化的欧洲王国的时候,所沿经的陆路商路------“古代丝绸之路”。

“一带一路”计划,中国又称之为“新丝绸之路”计划,其概念听上去颇为辉煌宏大,然而执行层面上却稍显失色。该战略目前已经遭遇到了资金短缺的问题,中国正在迫切地为其全球多边物流通道的建设工程寻求融资。虽然中国手头有钱,也愿意花钱,但是却不准备把所有的钱的撒出去。

改善流动式托盘货架运作效率的十个建议

来自伦敦的有关货物处理和物流解决方案的杂志------Logistics Handling(译:《物流及货物处理》)所刊登的一篇文章,列举出了有关改善仓库内流动式托盘货架(pallet flow rack)运作效率的10个建议,可以让生产效率最大化,与此同时也能延长设备的使用寿命,并提高安全水平。

建议1:如果你的仓库使用托盘式货架,而又想以先进先出法则(first in first out, FIFO)来管理易腐品或是对运输时间较为敏感的货物,那么,装备流动式托盘货架就是一个必要的选择。

建议2:由于流动式托盘货架的设计减少了对过道的需求,并且将多出来的空间用于放置更多的托盘,因此,比起传统的标准式托盘货架(selective rack),流动式托盘货架的储藏空间要大上许多倍。除此之外,安装了这类货架后,叉车也无需再于货架之间来回跑动,因为叉车司机只需要在货架的同一端进行操作,存放货物在一端而提取货物在另一端。这就大大降低了运营和维护的成本,同时也减少了意外的发生。

亚欧航线运价上涨的七个原因

总部在瑞典哥德堡的货运代理公司Greencarrier Freight Services International,其企业博客的作者Thomas Arbo Hoeg,近日在博客所刊登的一篇文章中指出,在2017年首季,国际航运市场发生了许多变化。欧洲北部到远东地区的贸易航线,运费的涨势十分迅猛。

Hoeg先生在文章里表示,预测未来从来都不是一件容易的事,哪怕只是在今后数个月的时间内,市场将会如何发展也存在着相当多的不确定因素。然而,通过回顾往日,我们还是能够理清,今天这样的市场状况是如何一步一步发展演变而来的。

Hoeg先生是Greencarrier Freight Services International的国际海运业务经理兼东挪威及拉尔维克(Larvik)分公司的经理。在文章里,Hoeg先生对导致近来亚欧航线运价大幅飙升的一些主要原因进行了以下总结。

 

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