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日郵集裝箱船與美軍驅逐艦相撞事故：日方調查披露更多詳情

早前於6月份，美國一艘導彈驅逐艦（guided-missile destroyer）在日本附近海域，與一艘體積為其4倍、運力為2,858個20尺櫃的集裝箱船發生碰撞。日方調查顯示，美軍驅逐艦曾試圖搶救修補受損的船身，一小時後才發出求救信號。

根據美國海軍研究所（US Naval Institute，簡稱USNI）旗下的USNI新聞社（USNI News）報導，兩位了解日方調查詳情的人士透露，美軍驅逐艦“菲茨杰拉德”號（USS Fitzgerald，DDG -62）與菲律賓籍的商船“ACX水晶”號（ACX Crystal）相撞後，“菲茨杰拉德”號的通訊曾中斷達一小時。而集裝箱船一方則根本不知道自己撞上了什麼，直到掉頭返回時才發現了受損的軍艦。

6月17日週六夜間01:30，“ACX水晶”號在航行前往東京的途中，以一個傾斜的角度撞上了“菲茨杰拉德”號的右舷。調查人員認為，當時“ACX水晶”號應該是正在以自動導航的模式航行，而負責值班的船員要么是疏忽大意，要么則是睡著了。

美國計劃更替州際公路系統 將以稅收抵免籌一萬億美元

美國總統特朗普的政府班子自其上任以來就一直混亂不斷，備受質疑。但目前他們手頭仍有一張可以“扭轉乾坤”的“王牌”，這便是斥資1萬億美元巨款，大力發展基礎設施，以振興美國中部內陸地區經濟的計劃。

特朗普上任後宣布將撤銷廢除奧巴馬時期的患者保護與平價醫療法案（Patient Protection and Affordable Care Act），即俗稱的“奧巴馬醫改”（Obamacare），但進展並不順利，就正如他的稅收改革計劃也已經陷入了停滯。

雖然，醫保方案和稅收改革的議題仍然存在著頗多有爭議的地方，可是，在升級改善美國的基礎設施上，各界的意見則是相當統一的。當下，美國的公路和橋樑系統已經不堪負荷，而航空交通管制系統以及其他許多方面也已經落後過時。

美國港口浚深工程歷經數十載 引領美國乃至世界繁榮新時代

在美國各港口開展大規模的浚深工程之前，由於航道水深太淺的原因，超大型集裝箱船是無法挂靠全美任何一個港口的。有些人表示，造成這種局面的原因不僅是因為“水淺”，更是因為相關管理部門發展視野和目光的“短淺”。

不過現在，美國政府已經決定劃撥1萬億美元的資金，開發升級國內基礎設施，以取代不堪負荷的州際公路系統（Interstate Highway System）。未來，美國將有望進入一個更為繁盛興旺的發展階段。

在民主黨人奧巴馬擔任美國總統的年代，由於民主黨佔據優勢的區域為沿海地區，因此港口的浚深工程在開支上也享有更多的便利。現在，來自共和黨的特朗普繼任總統，而共和黨佔據優勢的地區在內陸，因此公路基礎設施的升級建設又得到了大筆投資撥款，而各個內陸州份（fly-over states）也會有望迎來更大的繁榮。

北美自由貿易協議縮小墨西哥居民收入差距 增加在職收入

有跡象顯示，對於亞洲製造的價格較為低廉的產品來說，墨西哥北部已經成為了一個相當具有增長潛力的市場。而研究表明，1994年生 效實施的北美自由貿易協議（North American Free Trade Agreement，簡稱NAFTA），正是推動促成此發展的一個主要因素。

在美國伊利諾伊大學（University of Illinois）專職從事農業和經濟研究的專家Rafael Garduno Rivera 表示：“我發現，對於收入 較低的階層來說，北美自由貿易協議提高了他們的工資水平，可是收入較高人群的薪水卻因為該協議而遭受了負面的影響。這麼說來， 貿易自由化看似收窄了收入之間的差距。

在一篇題為《北美自由貿易協議的分配效應對墨西哥的影響》的研究論文中，Rivera博士還提到，北美自由貿易協議導致了更多的墨西哥人移民至美國，因為美國市場的重要性正在日益凸顯。而相比之下，以墨西哥城（Mexico City）為代表的墨西哥國內市場，其重要性則在逐漸降低。

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