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自動化碼頭效率普遍未如理想 青島港能否突破困境有待觀望
位於中國東部黃海沿岸、人口達1,000萬的大型港口城市青島，就在不久之前才邀請了來自世界各地的媒體記者與新聞資訊部門的負責人，前來參觀其全自動化的港口碼頭設施。
近年來，中國至歐洲的鐵路運輸發展迅速，而青島港則是中歐鐵路貨運線路所在的亞歐大陸橋上的一個關鍵的“橋頭堡”，在中國貿易裡扮演著一個舉足輕重的角色。很顯然，青島港對於自身所擁有的這種重要地位是感到非常自豪的，也因此，在2017年，青島港便已經投身於港口的全面自動化升級。
如今，青島港全自動化碼頭的兩個泊位操作站僅僅需要9名員工，便足以完成對碼頭的運作進行遠程監控管理。而相比之下，世界上絕大多數採用傳統運作方式的國際港口，一般都需要60名左右的工人，才能夠維持碼頭的運作。而目前在全球範圍內，在自動化程度上能夠與青島港相媲美的，就只剩下上海港了。
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中國光纖電纜出口價低質高 未來數年將改變互聯網格局
中國所製造的光纖電纜質量高，但是價格卻十分低廉。現在，通過中國政府所實施的“一帶一路”戰略，有大量這類質高價低的光纖電纜被出口到了一些經濟發展較為落後的國家。
雖然，對於這種情況，許多人都是以樂觀正面的心態來看待的，不過依然有一部分人選擇以陰暗負面的視角來揣度猜測，把他們的目光焦點放在了背後的風險之上。有一位專門研究北非地區事務的分析師就認為，自己在這樣的趨勢裡清楚地看到了“近在眼前”的“危機”。
這位分析師隸屬於英國倫敦一家大型的研究所。他認為，這些落後國家和地區大量使用中國製造的光纖，將會使“一帶一路”戰略下的基礎設施項目管理人員，哪怕不是採取硬式強迫銷售，也是更願意、更傾向於推銷中國所生產的，比如華為（Huawei）和中興（ZTE）等中國企業所製造的硬件和軟件系統。
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中美貿易戰：勝負風險與代價雙方各異
中美兩國各自的“掌舵人”------中國國家主席習近平和美國總統特朗普，是中美貿易戰擂臺上的兩大主角。而今後貿易戰的勝負結局，將會讓這兩位巨頭承受一定的風險並付出一定的代價。不過，這種風險和代價在他們兩者之間似乎有所差異。
若是落敗，人們普遍認為，在中國一方看來，“丟面子”將會是最觸動神經的一點。不過，中美貿易戰裡的“敗局”對於美國總統特朗普而言，則並非“丟面子”這麼簡單，這將會對特朗普的政治生涯造成一次毀滅性的打擊。然而相比之下，“失敗”對於中國國家主席習近平，乃至於全世界所造成的影響，卻遠遠不及對美方所造成的大。
在特朗普所生活的那個世界裡，他腹背受敵，不管是媒體、學術界還是政府內部，都有一大批正在伺機將他拉下臺的人。因此，假如美國在中美貿易戰當中落敗，特朗普能夠在失敗的打擊中“倖存”下來的可能性，可以說是極其渺茫。
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貨主如何在中美貿易戰中生存
在1805年的特拉法爾加海戰（Battle of Trafalgar）爆發之前，法國與英國就已經在海上發生過數次小規模的戰爭。而正如特拉法爾加海戰的爆發一樣，中美貿易戰也是中國與美國雙方的矛盾緩慢積累並激化的結果。一場戰爭是絕少會在波瀾不驚、毫無徵兆的情況下突然爆發的。
對於中美貿易戰，能夠結合經濟與社會的“氣候環境”和“風向變化”，以及對立雙方各自的條件狀態和所扮演的“善”“惡”角色來看待，並真正理解潛藏在事態發展背後的道理的人，可謂少之又少。相反，有太多的人以為，中美貿易戰就好比只是兩個小學生在泥巴裡打架摔跤，並且急需一個像老師一樣的角色出面調停解決，把兩個孩子拉開。
大部分人都忘記了，貿易談判本身實際上就是一場沒有硝煙的戰爭。唯有雙方達成貿易協議，才能夠讓這場“戰爭”停止。而嘗試看清弄懂中國國家主席習近平和美國總統特朗普這兩大“世界巨頭”，如何“運籌帷幄”、“調兵遣將”，又怎樣掩蓋各自的短板和弱點，這對於理解中美兩國談判的戰術和策略是很關鍵的。
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