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自动化码头效率普遍未如理想 青岛港能否突破困境有待观望
位于中国东部黄海沿岸、人口达1,000万的大型港口城市青岛，就在不久之前才邀请了来自世界各地的媒体记者与新闻资讯部门的负责人，前来参观其全自动化的港口码头设施。
近年来，中国至欧洲的铁路运输发展迅速，而青岛港则是中欧铁路货运线路所在的亚欧大陆桥上的一个关键的“桥头堡”，在中国贸易里扮演着一个举足轻重的角色。很显然，青岛港对于自身所拥有的这种重要地位是感到非常自豪的，也因此，在2017年，青岛港便已经投身于港口的全面自动化升级。
如今，青岛港全自动化码头的两个泊位操作站仅仅需要9名员工，便足以完成对码头的运作进行远程监控管理。而相比之下，世界上绝大多数采用传统运作方式的国际港口，一般都需要60名左右的工人，才能够维持码头的运作。而目前在全球范围内，在自动化程度上能够与青岛港相媲美的，就只剩下上海港了。
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中国光纤电缆出口价低质高 未来数年将改变互联网格局
中国所制造的光纤电缆质量高，但是价格却十分低廉。现在，通过中国政府所实施的“一带一路”战略，有大量这类质高价低的光纤电缆被出口到了一些经济发展较为落后的国家。
虽然，对于这种情况，许多人都是以乐观正面的心态来看待的，不过依然有一部分人选择以阴暗负面的视角来揣度猜测，把他们的目光焦点放在了背后的风险之上。有一位专门研究北非地区事务的分析师就认为，自己在这样的趋势里清楚地看到了“近在眼前”的“危机”。
这位分析师隶属于英国伦敦一家大型的研究所。他认为，这些落后国家和地区大量使用中国制造的光纤，将会使“一带一路”战略下的基础设施项目管理人员，哪怕不是采取硬式强迫销售，也是更愿意、更倾向于推销中国所生产的，比如华为（Huawei）和中兴（ZTE）等中国企业所制造的硬件和软件系统。
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中美贸易战：胜负风险与代价双方各异
中美两国各自的“掌舵人”------中国国家主席习近平和美国总统特朗普，是中美贸易战擂台上的两大主角。而今后贸易战的胜负结局，将会让这两位巨头承受一定的风险并付出一定的代价。不过，这种风险和代价在他们两者之间似乎有所差异。
若是落败，人们普遍认为，在中国一方看来，“丢面子”将会是最触动神经的一点。不过，中美贸易战里的“败局”对于美国总统特朗普而言，则并非“丢面子”这么简单，这将会对特朗普的政治生涯造成一次毁灭性的打击。然而相比之下，“失败”对于中国国家主席习近平，乃至于全世界所造成的影响，却远远不及对美方所造成的大。
在特朗普所生活的那个世界里，他腹背受敌，不管是媒体、学术界还是政府内部，都有一大批正在伺机将他拉下台的人。因此，假如美国在中美贸易战当中落败，特朗普能够在失败的打击中“幸存”下来的可能性，可以说是极其渺茫。
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货主如何在中美贸易战中生存
在1805年的特拉法尔加海战（Battle of Trafalgar）爆发之前，法国与英国就已经在海上发生过数次小规模的战争。而正如特拉法尔加海战的爆发一样，中美贸易战也是中国与美国双方的矛盾缓慢积累并激化的结果。一场战争是绝少会在波澜不惊、毫无征兆的情况下突然爆发的。
对于中美贸易战，能够结合经济与社会的“气候环境”和“风向变化”，以及对立双方各自的条件状态和所扮演的“善”“恶”角色来看待，并真正理解潜藏在事态发展背后的道理的人，可谓少之又少。相反，有太多的人以为，中美贸易战就好比只是两个小学生在泥巴里打架摔跤，并且急需一个像老师一样的角色出面调停解决，把两个孩子拉开。
大部分人都忘记了，贸易谈判本身实际上就是一场没有硝烟的战争。唯有双方达成贸易协议，才能够让这场“战争”停止。而尝试看清弄懂中国国家主席习近平和美国总统特朗普这两大“世界巨头”，如何“运筹帷幄”、“调兵遣将”，又怎样掩盖各自的短板和弱点，这对于理解中美两国谈判的战术和策略是很关键的。
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