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美国11月大选结果或将决定世界贸易未来走向
虽然,截至目前为止,关于美国11月总统大选的结果仍然存在着诸多悬念,但是,中美两国此前相互“过招”时便已经形成的针锋相对的局面,现在已经基本“定调”。有观察人士认为,未来,世界贸易即便不是被这种“基调”所主导和支配,那么至少也难免会受其影响。
如今,中美双方已然势成水火,各不相让。不过,其实两国政府所做的事情大致上却是相同的,那就是,对彼此随时都保持着剑拔弩张的状态,时刻准备好在贸易战里“接招”和“出招”。中美贸易战已经逐渐白热化,如果当前这种态势还不足以称为“冷战”的话,今后两国陷入冷战的几率也绝不会低。
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以透明度为武器:弄懂世界航运业低碳转型政策背后的科学数据
不少企业都反感与环保相关的监管和规定,这并不是什么新鲜事。虽然,厌恶环保监管,这对于能源行业来说并不假,尤其是像煤矿开采这样的行业,因为环保监管甚至都已经威胁到了他们的生死存亡,但是相比之下,对于其他许多企业,特别是那些大型企业而言,在环保上守法合规,却还算是件轻松的事情,起码比煤炭企业们的感受要轻松得多。
这也是为什么,对于这股备受国家政府支持的环保热潮,比如要求航运业进行低碳转型(decarbonisation)等,这些大型企业会倾向于持赞同态度。尽管也有一些人认为,低碳转型所涉及的成本太过高昂,许多企业根本无法负担如此沉重的成本,因此,等待着他们的,要么是违反规定,要么就是被巨额的环保守法成本所拖垮,所以到了最后,整个行业就只能被政府接管。
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拜登-哈里斯组合若胜出大选 贸易及航运业监管未来或会再收紧
假如2020年美国总统选举的民主党候选人乔·拜登(Joe Biden)与其竞选搭档卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)最终会在竞选当中胜出的话,那么可以预见的是,美国多个行业未来或许将会面临来自政府的更为严格的监管,而联合国旗下的机构以及其他多边组织对行业所施加的控制也会更多。
为何会得出这样的判断?只要读一读《外交政策》(Foreign Policy)杂志上所刊登的一篇名为《全球化未来展望》(Future Globalisation)的文章,就能有所领会。《外交政策》是总部在美国首都华盛顿的政治刊物,由属于民主党阵营的《华盛顿邮报》(Washington Post)所持有。而在这篇文章里,作者坚称,航运企业在代表其股东作出决策时,应该要将“社会正义”摆在优先考虑的位置。
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美国南部港口日益崛起 取代西岸港口成美国新门户
美国是一个消费者高度集中的市场,世界各地都有连接美国的贸易航线。不过,由于一系列因素的出现,如今美国的贸易门户正在悄然发生着改变。而眼下,这种变化趋势已经变得日益显著,今后势必会大大改换世界贸易运输的格局。
在这些因素的影响之下,现在有越来越多的贸易货船开始选择挂靠美国南部位于南大西洋和墨西哥湾(Gulf of Mexico)沿岸的港口卸货,而原本作为美国不容置疑的进口贸易门户的西岸港口,如洛杉矶港(Los Angeles)和长滩港(Long Beach),如今的业务则在逐渐萎缩。
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