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日邮集装箱船与美军驱逐舰相撞事故：日方调查披露更多详情
早前于6月份，美国一艘导弹驱逐舰（guided-missile destroyer）在日本附近海域，与一艘体积为其4倍、运力为2,858个20尺柜的集装箱船发生碰撞。日方调查显示，美军驱逐舰曾试图抢救修补受损的船身，一小时后才发出求救信号。
根据美国海军研究所（US Naval Institute，简称USNI）旗下的USNI新闻社（USNI News）报道，两位了解日方调查详情的人士透露，美军驱逐舰“菲茨杰拉德”号（USS Fitzgerald，DDG-62）与菲律宾籍的商船“ACX水晶”号（ACX Crystal）相撞后，“菲茨杰拉德”号的通讯曾中断达一小时。而集装箱船一方则根本不知道自己撞上了什么，直到掉头返回时才发现了受损的军舰。
6月17日周六夜间01:30，“ACX水晶”号在航行前往东京的途中，以一个倾斜的角度撞上了“菲茨杰拉德”号的右舷。调查人员认为，当时“ACX水晶”号应该是正在以自动导航的模式航行，而负责值班的船员要么是疏忽大意，要么则是睡着了。
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美国计划更替州际公路系统 将以税收抵免筹一万亿美元
美国总统特朗普的政府班子自其上任以来就一直混乱不断，备受质疑。但目前他们手头仍有一张可以“扭转乾坤”的“王牌”，这便是斥资1万亿美元巨款，大力发展基础设施，以振兴美国中部内陆地区经济的计划。
特朗普上任后宣布将撤销废除奥巴马时期的患者保护与平价医疗法案（Patient Protection and Affordable Care Act），即俗称的“奥巴马医改”（Obamacare），但进展并不顺利，就正如他的税收改革计划也已经陷入了停滞。
虽然，医保方案和税收改革的议题仍然存在着颇多有争议的地方，可是，在升级改善美国的基础设施上，各界的意见则是相当统一的。当下，美国的公路和桥梁系统已经不堪负荷，而航空交通管制系统以及其他许多方面也已经落后过时。
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美国港口浚深工程历经数十载 引领美国乃至世界繁荣新时代
在美国各港口开展大规模的浚深工程之前，由于航道水深太浅的原因，超大型集装箱船是无法挂靠全美任何一个港口的。有些人表示，造成这种局面的原因不仅是因为“水浅”，更是因为相关管理部门发展视野和目光的“短浅”。
不过现在，美国政府已经决定划拨1万亿美元的资金，开发升级国内基础设施，以取代不堪负荷的州际公路系统（Interstate Highway System）。未来，美国将有望进入一个更为繁盛兴旺的发展阶段。
在民主党人奥巴马担任美国总统的年代，由于民主党占据优势的区域为沿海地区，因此港口的浚深工程在开支上也享有更多的便利。现在，来自共和党的特朗普继任总统，而共和党占据优势的地区在内陆，因此公路基础设施的升级建设又得到了大笔投资拨款，而各个内陆州份（fly-over states）也会有望迎来更大的繁荣。
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北美自由贸易协议缩小墨西哥居民收入差距 增加在职收入
有迹象显示，对于亚洲制造的价格较为低廉的产品来说，墨西哥北部已经成为了一个相当具有增长潜力的市场。而研究表明，1994年生效实施的北美自由贸易协议（North American Free Trade Agreement，简称NAFTA），正是推动促成此发展的一个主要因素。
在美国伊利诺伊大学（University of Illinois）专职从事农业和经济研究的专家Rafael Garduno Rivera 表示：“我发现，对于收入较低的阶层来说，北美自由贸易协议提高了他们的工资水平，可是收入较高人群的薪水却因为该协议而遭受了负面的影响。这么说来，贸易自由化看似收窄了收入之间的差距。”
在一篇题为《北美自由贸易协议的分配效应对墨西哥的影响》的研究论文中，Rivera博士还提到，北美自由贸易协议导致了更多的墨西哥人移民至美国，因为美国市场的重要性正在日益凸显。而相比之下，以墨西哥城（Mexico City）为代表的墨西哥国内市场，其重要性则在逐渐降低。
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