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中國在非洲的“勝利”：如何在滿足自身利益的同時也滿足大多數人的利益

通常，當人們談及“始料未及的後果”時，所指的意義一般都是負面的、貶義的。然而，當今中國在非洲所獲得的巨大成功，也未嘗不可稱作是一種“始料未及的後果”。而上一次中國在非洲取得斐然成就，還要追溯到600年前。

在公元15世紀，中國明朝著名航海家鄭和受明成祖之命，率領船隊南下西洋，在周邊國家開展外交活動並展示國力，期間曾四次抵達非洲東海岸。據稱，從南海和印度洋返航之時，鄭和還曾經心懷殖民印度和非洲的想法。

可是，在明成祖去世，其子明仁宗（或稱洪熙帝）即位後，卻因經濟空虛之由，收縮其父的擴張戰略，下令廢止下西洋的活動，並銷毀了鄭和的航海日誌等重要資料和檔案。

中國市場的龐大需求如何帶動全球電子商務革命進程

談及近年來中國電子商務市場所展現出的巨大潛力，那些投身於該市場中的人們，在想到其未來的前景是會有多麼輝煌，多麼誘人之時，估計都要垂涎三尺。

誠然，事實表明，中國市場的發展令人刮目相看。作為零售市場的後來者，中國迅速居上，目前已經超越美國，成為了世界最大的零售市場。中國國內每年的零售總額已經達到了4.88萬億美元之高，而相比之下美國僅為4.82萬億美元。

隨著電子商務市場的快速成長，中國物流快遞企業的數量也與日俱增。這些企業正在積極擴張配送網絡，以滿足不斷暴增的貨品運輸需求。豐趣海淘（Fengqu.com）就是典型的因電商市場的發展而從物流快遞企業衍生剝離出來的業務板塊。它是從深圳的順豐快遞所獨立出來的。

儘管摩擦不斷 中美兩國元首似仍可共融

未來，我們對中美貿易關係所能夠抱有的理性期望，就是兩國關係多多少少還能按照目前的狀態持續下去，甚至情況還有可能會更理想一些，而且所有的證據都已經指向了這個推斷。

雖然近幾年來，全球經濟環境都不太景氣，但是在2016年第四季度，美國的GDP仍然錄得了2.1%的增幅，而在2017年第一季度，中國的GDP也上升了6.9%。兩個國家的經濟狀況都比此前有所改善，這已實屬可喜可賀。

儘管美國心懷宏大的計劃------要讓中國減少對出口的依賴，並轉向更多地依靠國內需求拉動經濟，然而事情卻沒能按照預期中的那樣發展下去。縱使政府有許多負責規劃的工作人員在把握著發展方向，但最終中國的出口依然繼續保持上升，而進口還是減少了。

嘉里物流開通中歐鐵路貨運服務 把握“一帶一路”發展熱潮

為了加強與歐洲的連通性，從而提高出口貿易收入，中國目前已經開通了從華東城市義烏到英國倫敦和西班牙馬德里的鐵路貨運班列。該班列途徑12個中國城市以及6個歐洲城市，全程約12,000公里，運輸時間僅需21天。

香港的第三方國際物流服務商------嘉里物流聯網（Kerry Logistics Network），早在去年8月就已經試水中國至馬德里的鐵路貨運班列服務，首個班列運載80個集裝箱。中歐鐵路貨運線路是中國政府所大力推行的“一帶一路”戰略的一塊重要基石，而現在，嘉里物流已全面投身於該運輸線路，準備在此間扮演一個重要的角色。

嘉里物流的董事總經理馬榮楷（William Ma）表示：“我們是第一家沿著“一帶一路”的貿易線路，開通從歐洲到中國的貨運服務的、以亞洲為基地的第三方國際物流服務商，對此我們感到非常高興。”

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