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从南到北 中国私人投资在非洲遍地开花

每当谈及中国在非洲的投资时，首先浮现在人们脑海里的总是国有企业。这是很自然而然的想法，因为在非洲投资上，中国的国有企业毕竟扮演着一个举足轻重的角色。

不过现在，中国有越来越多的私营企业，也开始参与到非洲的投资当中来。在非洲，中小型企业的投资从长远上来看，是能够取得较大回报的------相比起在欧洲、美国或日本等发达国家的回报必定更大。

穿越地中海难民减少 大大减轻亚欧航线压力

此前，非洲和中东等地的穆斯林国家有大批难民逃亡，并横渡地中海，涌进信仰基督教的欧洲国家。然而，相比起如何遏制难民潮，联合国机构和非政府组织更加关心的反而是难民健康和福祉。不过好消息是，现在难民涌入之势已经大为减轻，缓解了地中海上国际运输航线的压力。

这些难民中的大多数，都是从利比亚前往意大利、马耳他和希腊，以及从摩洛哥和阿尔及利亚前往西班牙。到了近来，偷渡潮中又出现了横渡爱琴海的趋势，经此进入土耳其和希腊。

难民们赖以横渡地中海的仅仅是一艘艘小艇，而这样一艘小船里所塞下的难民数目，竟然可以高达300人之多。在运输十分繁忙的地中海上，集装箱商船不时会遇上这类偷渡小艇。而集装箱船上的船员数目通常仅有20余人，到底是要对这些挤满难民的小船视而不见，还是在船上人员和物资都缺乏的情况下，也要向难民伸出援手，救助他们，提供粮食，并维持秩序？这让集装箱船员们陷入了两难境地。想象一下，仅有数十人左右的船员，在每日船上值勤任务的基础上，还要维持数百个无所事事而又满腔愤怒的难民的秩序，这是何等的困难。不过幸运的是，现在这些集装箱船员们已经很少会面临这样的困境了。

“一带一路”在非洲：西方国家能参与并发挥良性效应吗？

换个角度出发，往日大英帝国在全球扩张殖民的行径，其实也是可以透过一个正面积极的看法去评价的，虽然今时今日几乎没有人会这么做。同理，中国的“一带一路”倡议也一样。该战略表面上是为了缩小世界各地在基础设施水平上的差距而构思创生的，然而实际上，它所布局的地区，主要还是围绕着亚洲至欧洲这条古老的贸易线路。

正当我们以审视的目光看待大英帝国，以及该帝国后来的化身------“美式和平”（译者注：Pax Americana，又称“美利坚治世”，指二战后延续至今的由美国所主导的西方世界的相对和平）之时，我们心中是否也会泛起对中国“一带一路”倡议背后秘而不宣的动机，尤其是在非洲地区的计划和目的的揣测呢？

油价上扬、中产阶级扩大、舱位成本下降促西非市场繁荣

随着石油价格逐渐从2014年的谷底稳步回升，西非地区国家的石油收入也在不断提高。而由于收入增加带动经济繁荣，当地对于消费类产品进口也在逐步扩大，因此，运往西非沿海塞内加尔（Senegal）至喀麦隆（Cameroon）一带贝宁湾（Bight of Benin）海域的集装箱货物也越来越多。这使得欧洲对于西非市场的兴趣也变得日益浓厚。

虽然，中国所推行的广受世界瞩目的“一带一路”战略，其覆盖范围也包括了非洲地区，但是，目前该战略在非洲的布局活动，主要是集中在东非和南非地区。而与中国相比，欧洲在西非地区的商业活动则更为活跃。

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