|
想对特朗普美中贸易谈判成效给个赞？难！
早前在位于深圳举办的“2018 泛太平洋海运亚洲大会”（TPM Asia Conference）上，一家主要进口中国建筑材料的大型美国进口商的负责人，接受了《香港船务公报》（Shipping Gazette）有关中美贸易战的采访。然而，在采访时，这位负责人却不时神色慌张地顾盼四周------他显然是不愿意让自己本国的同胞听见从他的口中说出任何一句关于美国总统特朗普的好话。
虽然，这位负责人接受采访的地点并不是在美国，而只是中国南方的一个城市，但是尽管如此，在面对着“是否认为特朗普大举炮轰中国贸易措施的做法，会对美国企业有利”这样的问题时，回答起来也还是需要冒相当大的“风险”的。
稍后，在会议间隔的茶歇时间里，确认过并保证周围不会有人听到他所发表的意见之后，这位负责人才小心警惕地“冒险”透露出了一句真心话：“是的，他（特朗普）所说的一些话的确不是毫无道理的……”
不过，这位负责人的话音还没有落下，另外一位美国来的参会代表就已经瞧见了他，向他挥手招呼，并迎上来与他热情地问候：“嘿，比尔，我好几年都没见着你啦！”
|
|
珠三角经济地位日增 欲与美国硅谷试比高
不管是在加拿大的蒙特利尔还是澳洲的墨尔本，在南非的开普敦还是德国的科隆，一位女士在商店里所购买的产品，很可能绝大部分都产自于世界上最大的一个城市聚集区。这个区域囊括了多个彼此有着紧密合作关系的城市，南至香港，北至广州，跨度达70英里，这就是中国的珠江三角洲。
就在不久以前，上述情形还是属于一种常态，不过现在，这种情况也许已经发生了变化。而假使在这些商店里所购买的物品，不再是大部分产自于珠江三角洲，那也是因为，一位女士在商店里最常购买的东西，绝大多数都是服装饰品。过去，全球大部分的成衣制品都是在地处中国沿海的珠三角所制造的。而如今，由于中国沿海地区的生产成本不断增加，为了降低成本，这些服装厂已经从沿海迁移到了内陆，甚至是从中国迁移到了中南半岛（Indo-China）和印尼等劳动力成本更为低廉的东南亚地区。
由于珠三角地区的生活水平持续提高，本地居民也正在变得日益富裕。在当地，不仅消费者本身逐渐脱离了低端市场，连制造业也已经不再生产低端产品。目前，珠三角地区的制造业已经在另外一个高端大众市场内成为了主导者------那就是电子产品市场。其中不仅包含各种消费类电子产品，还包括了当下在全球各地都随处可见，普及率已经相当高的智能手机。
|
|
中欧铁路货运班列影响因素解析
来往中国与欧洲之间的铁路货运班列于2011年首次开通。目前，影响着该班列的因素，主要来自于三个方面------技术、商业和政治。而这三个主要因素既有为中欧铁路货运班列的发展带来助力，也有构成阻碍。
从技术方面来说，当前中欧班列上存在的一些问题，大大削弱了该班列在运输中转时间上的竞争优势。这是因为，中欧铁路沿途国家所采用的轨道系统不同，从而导致了货物在运输过程中必须要经过两次换装。这仍然是一个有待克服的难题。
其次，在商业方面，亚洲与欧洲之间的远洋运输不断发展，现在，业内所使用的集装箱船型越来越大，运力也日益增加，舱位成本因此得以大为减少，而同时运输速度也在持续提高，这使得海运与铁路运输之间的优势差距显著缩小。原本铁路运输相比海运所具有的微弱优势，比如成本更低廉，运输更快捷等，现在都已经变得微不足道
|
|
中美两国领导层影响未来两国经贸关系
中美两国诞生了两位截然不同，但是却拥有着同样的坚定决心和强硬态度的领导人------一位是中国国家主席习近平，另一位则是美国总统特朗普。而习近平和特朗普作为各自国家的现任领导人，与他们的前任相比，也有着非常明显的区别。
公平地来说，本次中美贸易战是由美国总统特朗普首先挑起的。虽然，中国在贸易战爆发之前所推行的一些措施，及其行为与态度等，已经被外界认为是锋芒小露。比如“一带一路”战略的提出与实施，以及不承认荷兰海牙常设仲裁法庭在南海仲裁案中的“判决”，坚持宣称对南沙群岛拥有主权，并且在岛上部署军事设施等做法。
而另一边厢的特朗普，则是决心不理会来自华尔街商界的支持自由贸易和经济全球化的声音，以及维护中美贸易日益繁荣的增长局面的意愿，坚持要向中美贸易里长期存在的失衡“顽疾”开刀。
虽然这只是特朗普迎合其支持者的做法，并且也受到美国国内媒体以及特朗普本身所属的共和党内部“建制派”（the establishment，指共和党中掌握权力的高层）的指责，指其是在实行“保护主义”，但是，在对华贸易政策上，特朗普却坚持强调遵从“互惠互利”的原则。
|
|
|
|
