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美國11月大選結果或將决定世界貿易未來走向
雖然,截至目前為止,關於美國11月總統大選的結果仍然存在著諸多懸念,但是,中美兩國此前相互“過招”時便已經形成的針鋒相對的局面,現在已經基本“定調”。有觀察人士認為,未來,世界貿易即便不是被這種“基調”所主導和支配,那麼至少也難免會受其影響。
如今,中美雙方已然勢成水火,各不相讓。不過,其實兩國政府所做的事情大致上却是相同的,那就是,對彼此隨時都保持著劍拔弩張的狀態,時刻準備好在貿易戰裡“接招”和“出招”。中美貿易戰已經逐漸白熱化,如果當前這種態勢還不足以稱為“冷戰”的話,今後兩國陷入冷戰的幾率也絕不會低。
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以透明度為武器:弄懂世界航運業低碳轉型政策背後的科學數據
不少企業都反感與環保相關的監管和規定,這幷不是什麽新鮮事。雖然,厭惡環保監管,這對于能源行業來說幷不假,尤其是像煤礦開采這樣的行業,因爲環保監管甚至都已經威脅到了他們的生死存亡,但是相比之下,對於其他許多企業,特別是那些大型企業而言,在環保上守法合規,却還算是件輕鬆的事情,起碼比煤炭企業們的感受要輕鬆得多。
這也是爲什麽,對于這股備受國家政府支持的環保熱潮,比如要求航運業進行低碳轉型(decarbonisation)等,這些大型企業會傾向于持贊同態度。儘管也有一些人認爲,低碳轉型所涉及的成本太過高昂,許多企業根本無法負擔如此沉重的成本,因此,等待著他們的,要麽是違反規定,要麽就是被巨額的環保守法成本所拖垮,所以到了最後,整個行業就只能被政府接管。
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拜登-哈裏斯組合若勝出大選 貿易及航運業監管未來或會再收緊
假如2020年美國總統選舉的民主黨候選人喬·拜登(Joe Biden)與其競選搭檔卡瑪拉·哈裏斯(Kamala Harris)最終會在競選當中勝出的話,那麽可以預見的是,美國多個行業未來或許將會面臨來自政府的更爲嚴格的監管,而聯合國旗下的機構以及其他多邊組織對行業所施加的控制也會更多。
爲何會得出這樣的判斷?只要讀一讀《外交政策》(Foreign Policy)雜志上所刊登的一篇名爲《全球化未來展望》(Future Globalisation)的文章,就能有所領會。《外交政策》是總部在美國首都華盛頓的政治刊物,由屬民主黨陣營的《華盛頓郵報》(Washington Post)所持有。而在這篇文章裏,作者堅稱,航運企業在代表其股東作出决策時,應該要將“社會正義”擺在優先考慮的位置。
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美國南部港口日益崛起 取代西岸港口成美國新門戶
美國是一個消費者高度集中的市場,世界各地都有連接美國的貿易航綫。不過,由于一系列因素的出現,如今美國的貿易門戶正在悄然發生著改變。而眼下,這種變化趨勢已經變得日益顯著,今後勢必會大大改換世界貿易運輸的格局。
在這些因素的影響之下,現在有越來越多的貿易貨船開始選擇挂靠美國南部位于南大西洋和墨西哥灣(Gulf of Mexico)沿岸的港口卸貨,而原本作爲美國不容置疑的進口貿易門戶的西岸港口,如洛杉磯港(Los Angeles)和長灘港(Long Beach),如今的業務則在逐漸萎縮。
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